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　　“大眾出行交通工具的多元化，導(dǎo)致農(nóng)村公交車乘客數(shù)量急劇下降，現(xiàn)在，有客貨郵這樣的機會，車不空跑了，也能增加點兒收入。”近日，在陜西省西安市長安區(qū)，客運公司相關(guān)負責(zé)人開心地說。

　　長安區(qū)依托交通運輸公交運力、供銷合作社農(nóng)村服務(wù)站資源及郵政線多面廣等優(yōu)勢，積極推動交通運輸與郵政快遞行業(yè)融合發(fā)展，盤活場站、運輸、物流等資源，構(gòu)建了具有地方特色的“城鄉(xiāng)公交+供銷物流+郵政快遞”客貨郵融合發(fā)展模式。

　　韋曲—鳴犢—砲里是長安區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵合作線路，這條線路的公交車可與一般車輛不一樣。通過改造，公交車后排劃定了郵件存放區(qū)并安裝封閉門用來專門存放快遞，實現(xiàn)“獨立倉儲、客貨分離”，單日快件運輸量可達700—800件。當(dāng)大大小小的快遞隨車運輸至鳴犢農(nóng)村客貨郵綜合服務(wù)站后，站內(nèi)郵政投遞員再對快遞進行二次分揀至村，實現(xiàn)快遞包裹“日日達”。“以前一輛郵車要跑好幾個點，現(xiàn)在利用公交車點對點運輸，郵車不用再跑鳴犢、砲里這條路線了，實現(xiàn)了降本增效。”長安區(qū)郵政分公司副總經(jīng)理屈小衛(wèi)說，長安區(qū)有10輛公交車進行了改造，滿足客貨郵運行需求。

　　目前，長安區(qū)采用“一站多能、多站合一”的運營模式，打造區(qū)級農(nóng)村客貨郵綜合服務(wù)中心2個，集成了客運服務(wù)、公交站場、郵政快遞、新能源充電等服務(wù)功能。其中，鳴犢服務(wù)站還承擔(dān)著鳴犢、魏寨兩個街道辦事處所轄的公路養(yǎng)護任務(wù)。改造提升鎮(zhèn)級農(nóng)村客貨郵綜合服務(wù)站5個，提供供銷農(nóng)資產(chǎn)品展銷、農(nóng)業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn)、農(nóng)產(chǎn)品銷售、客運服務(wù)、郵政快遞寄遞業(yè)務(wù)等綜合服務(wù)。

　　高效物流網(wǎng)讓農(nóng)產(chǎn)品搶“鮮”出村，實現(xiàn)惠農(nóng)增收。長安區(qū)分公司通過交郵合作、供郵合作等模式，推動三方資源共享、優(yōu)勢互補和共贏發(fā)展，采取“先試點、后推廣”，與供銷系統(tǒng)自有或領(lǐng)辦、參辦的家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)等開展合作，為農(nóng)產(chǎn)品上行提供專業(yè)化供應(yīng)鏈寄遞服務(wù)，推動偏遠鎮(zhèn)村的農(nóng)特產(chǎn)品“出山進城”。2024年，長安區(qū)分公司農(nóng)產(chǎn)品交易額累計完成550萬元，農(nóng)產(chǎn)品寄遞收入累計完成814萬元，完成年計劃的136.38％；縣城配送中心日均進口件近2萬件、上行件3000余件，配送城鄉(xiāng)貨物20余噸，配送效率提升超過50％，有效推動了農(nóng)村公交與供銷、郵政融合發(fā)展，構(gòu)建了“區(qū)縣設(shè)分撥、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有網(wǎng)點、村村通快遞”的一體化農(nóng)村快遞格局。