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　　4月5日，在湖北省隨州市齊星花園小區(qū)郵政自提點，店主欽小虎接過直投中心郵車投交的當(dāng)日郵件，同時將攬收的郵件送上郵車。他的妻子則在引導(dǎo)客戶關(guān)注定制的“標(biāo)點社區(qū)”二維碼下單退貨郵件。“都是鄰居，我特別關(guān)注客戶的體驗。現(xiàn)在，郵政甩點直投后，不僅包裹提前到店，準(zhǔn)點率也提升了。大家都愿意在我這里寄件。單就寄件這一項，我每月增收近3000元！”欽小虎開心地說。

　　齊星花園小區(qū)地處隨州市區(qū)成熟地段，周邊有大潤發(fā)、五眼橋菜市場等眾多大型購物場所，交通便利，小區(qū)入住率達90％以上，入住人口有1萬余人。隨州市曾都區(qū)郵政分公司對標(biāo)競品自提點布局，依據(jù)進出口郵件熱力圖，通過專班實地走訪勘察，將自提點選址在小區(qū)物業(yè)旁，方便居民寄件、取件。

　　協(xié)同發(fā)展場景升格

　　在推進三網(wǎng)改革中，隨州市郵政分公司將自提點建設(shè)作為寄遞改革的橋頭堡，組成專班開展自提點摸排建設(shè)專項活動，對自提點逐個走訪核查、改進提升、優(yōu)勝劣汰，優(yōu)先選擇商超、便利店、連鎖店等人流密集店鋪建設(shè)自提點，并建立自提點退出機制，確保自提點“建得實”“管得好”。

　　在自提點，隨州郵政安裝“寄件寶”，疊加金融收單、電商分銷、網(wǎng)購?fù)藫Q貨、楚農(nóng)薈平臺訂貨等業(yè)務(wù)，讓自提點成為網(wǎng)點深入社區(qū)、輻射商圈、宣傳業(yè)務(wù)、引流獲客的根據(jù)地，確保自提點“用得活”。截至目前，隨州郵政已建設(shè)自提點1409個，其中郵政自提點1094個，完成計劃的104％，較改革前增加362個。

　　與此同時，隨州郵政組織開展了自提點攬收提升專項活動，通過“線上+線下”宣傳“寄件寶”、退換貨、優(yōu)惠券、儲值卡等郵政業(yè)務(wù)和客戶權(quán)益，吸引客戶線上下單或到站寄件；在站點布放金融、寄遞、郵務(wù)類宣傳海報，設(shè)置首單退換免費、抖音綁卡享優(yōu)惠、喜宴酒水享折扣等權(quán)益，為寄遞造包、為金融引流、為郵務(wù)增收。今年前三個月，隨州郵政代理渠道累計攬收郵件同比增長60％以上，寄遞收入同比增長69％。

　　網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化質(zhì)效升級

　　隨州郵政認(rèn)真落實省分公司寄遞轉(zhuǎn)型工作部署，以“四四五”方針為指導(dǎo)，聚焦寄遞強網(wǎng)，一體推進三網(wǎng)改革、三級物流體系建設(shè)等重點改革，重建城區(qū)寄遞網(wǎng)絡(luò)，重構(gòu)農(nóng)村市場優(yōu)勢，重塑市場營銷體系。

　　緊扣組網(wǎng)模式由“以報刊為主”轉(zhuǎn)向“以包裹快遞為主”、由“以投為主”轉(zhuǎn)向“以攬為主”的趨勢，隨州郵政打破原有思維定勢和利益格局，在城區(qū)以三網(wǎng)改革重組城市寄遞網(wǎng)，構(gòu)建“處理中心—量大自提點”組網(wǎng)模式；在縣域，一體化推進三網(wǎng)改革和三級物流體系建設(shè)，科學(xué)建設(shè)自提點，合理布局匯接點，構(gòu)建“處理中心—匯接點（自提點）”的組網(wǎng)模式。

　　2024年1月，隨州郵政新郵件處理中心建成投產(chǎn)，配置218個格口小件自動分揀機、11個裝卸車垛口，處理能力達1.29萬件／小時以上。由此，隨州郵政以上年出口郵件量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，重新定義大客戶，生成出口熱力圖，重新設(shè)置電子圍欄，科學(xué)規(guī)劃四類段道，全市設(shè)置特快專段21條，承擔(dān)城區(qū)90％的特快郵件投遞工作，并負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)特快郵件攬收和市場開發(fā)。同時，設(shè)置大戶段道5條，優(yōu)先保障黨報黨刊普服投遞時限，合理靈活串行快遞包裹自提點和報紙大客戶；設(shè)置混投段道73條，承擔(dān)城區(qū)10％的特快郵件、20％的快包郵件以及普服郵件等的投遞工作，強化散戶攬收；設(shè)置盤駁段道18條，利用運輸車輛將沿途的自提點郵件順路卸載。全市攬投段道較改革前減少15條。

　　按照“對標(biāo)競品、貼近市場、強化攬收、優(yōu)化管理”的原則，隨州郵政重新規(guī)劃特快攬投部、綜合攬投部、直投中心。改革后，城區(qū)攬投員人均日投遞量降低43件，日攬收量提升15件，投遞成本單價下降0.16元。

　　甩點直投，背后牽動的是三網(wǎng)改革及三級物流體系建設(shè)的持續(xù)深化。隨州郵政加快推進處理中心直分直運、直投中心甩點直投模式，234個日均50件以上自提點郵件均由相應(yīng)處理中心直分后直接裝車發(fā)運。截至目前，隨州郵政快遞包裹自提率達89％，較改革前提升15％；處理中心甩點直投率達83％，較上年底提升10個百分點；日均郵件卸載量3.45萬件。在優(yōu)化攬投網(wǎng)、市趟網(wǎng)的基礎(chǔ)上，隨州郵政還組建了大同城網(wǎng)，為特快及拼多多退換貨等重點項目組建同城專網(wǎng)。

　　圍繞縣域服務(wù)，隨州郵政統(tǒng)籌推動三級物流體系從“建好”向“用活”轉(zhuǎn)變：全面推進村級站點提檔升級及動態(tài)調(diào)整優(yōu)化；深化郵快合作，提升農(nóng)村投遞汽車化水平；有效銜接市趟運輸改革，打破行政區(qū)劃限制，推廣“處理中心—匯接點（自提點）”兩級組網(wǎng)，組開環(huán)形汽車郵路，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)本部周六班提升到逐日班，鄉(xiāng)鎮(zhèn)建制村周三班提升到周五班及以上。目前，隨州郵政設(shè)置縣鄉(xiāng)郵路匯接點140個，匯接范圍覆蓋867個行政村；優(yōu)化減少農(nóng)村投遞段道23條，農(nóng)村段道投遞汽車化率達80.95％。

　　以降本增效為主線，隨州郵政進一步深化改革創(chuàng)新、強化科技賦能、優(yōu)化作業(yè)模式。截至2024年12月底，全市寄遞綜合件均成本為1.47元，較上年下降0.47元／件；投遞環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)量增長18.65％，成本降幅為4.78％，節(jié)約成本59萬余元。

　　業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型活力升騰

　　4月3日8時，從隨州市郵件處理中心出發(fā)的一頻特快專線郵車抵達曾都區(qū)漢東路特快攬投部。直線分揀機前，攬投員開啟了一天的忙碌。

　　按照湖北郵政特快分層分網(wǎng)工作部署，參考競品布局，曾都區(qū)郵政分公司于2024年7月將特快投遞網(wǎng)從現(xiàn)有的混合網(wǎng)絡(luò)中獨立出來，成立了漢東路特快攬投部，組建特快投遞專網(wǎng)。“現(xiàn)在投遞壓力小了，我們能更加自如、規(guī)范地完成特快投遞，客戶走訪、開發(fā)、攬收時間也更充足了！”攬投部經(jīng)理余炳州介紹說。

　　依托特快分層分網(wǎng)，隨州郵政在全市建立了3個特快攬投部，所有綜合攬投部均設(shè)立特快專攬段道；持續(xù)充實特快專攬、營銷攬收等環(huán)節(jié)人員，壯大高效業(yè)務(wù)營攬力量。改革后，全市寄遞條線共復(fù)用人員29人，優(yōu)化轉(zhuǎn)崗人員26人，組建實體化營銷團隊3個。

　　為充分激發(fā)人員效能，隨州郵政一方面加強客戶信息收集、售后支撐、營銷技巧、溝通話術(shù)等網(wǎng)格化運營培訓(xùn)；另一方面，完善薪酬分配模式，攬投部經(jīng)理實行年薪模式，績效薪酬掛鉤考核各項指標(biāo)完成情況；攬投員實行計件模式，對投遞業(yè)務(wù)量提成實行階梯計價。在這一機制指引下，特快人員開發(fā)客戶更有動力、更有干勁，網(wǎng)格化運營產(chǎn)能不斷提升。個人退換貨特快散戶郵件從改革前的日均攬收6件提升到122件，投遞員出班時間提前2個小時，全市特快及時妥投率達95％，較改革前提升15％。

　　改革的縱深推進激活了寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展引擎。隨州郵政近年來寄遞收入一年上一個臺階，2024年收入突破6000萬元大關(guān)、達6163萬元，增幅、進度均列全省郵政前列；2024年，特快業(yè)務(wù)提前37天完成全年計劃，進度排名全省郵政第1位。今年以來，隨州郵政又推出了寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展暨特快散戶增量增收專項競賽活動，將加快特快散戶市場增收作為推進寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的“頭號工程”。活動啟動以來，隨州郵政“現(xiàn)費+寄件寶”收入同比增長36％，增幅居全省郵政第2位。其中，全市攬投部一季度現(xiàn)費收入同比增長43％，列全省郵政第2位；全市累計實現(xiàn)特快散戶郵件收入較去年同期增長48％。