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北京郵政員工通過晨夕會加強報刊業(yè)務學習。

　　北京市郵政分公司通過采取系統(tǒng)化和精細化措施，實現了報刊發(fā)行服務質量的關鍵性突破。6月至9月，北京郵政報刊發(fā)行服務質量綜合得分均在90分以上，全國郵政排名保持在前4位。

　　高度重視　細化落實

　　北京郵政印發(fā)了《關于開展北京郵政報刊發(fā)行服務質量提升專項行動的通知》，成立專項領導小組，下設工作專班和工作組，全面統(tǒng)籌協(xié)調各項工作推進。各區(qū)分公司、發(fā)行中心等單位建立了工作專班，制定了有針對性的工作方案。運管部、服質部、發(fā)行中心成立聯(lián)合檢查組，深入最小單元進行專項檢查，確保問題及時發(fā)現并整改。“每個月要通報各單位和各環(huán)節(jié)的完成情況、存在問題及整改措施，確保行動的高效推進。”發(fā)行中心總經理齊濤說。

　　專項行動中，發(fā)行中心工作小組統(tǒng)一指揮協(xié)調，聚焦收訂、內部生產、投遞、售后處理、接辦等各環(huán)節(jié)突出問題進行整改。針對集團公司提出的8項關鍵管控指標，北京郵政進行細化升級，制定了工作目標和重點工作清單，并制作投遞、發(fā)驗等全環(huán)節(jié)規(guī)定動作視頻課件，進行多種形式宣貫培訓。

　　改進痛點　優(yōu)化流程

　　針對投遞和投訴環(huán)節(jié)薄弱的問題，北京郵政制定了《投遞部重點管控清單》和《北京郵政報刊投訴處理實施細則》等，推動接發(fā)、轉運、投遞、投訴等各環(huán)節(jié)作業(yè)的規(guī)范化和標準化。在實行規(guī)范化標準化管理的基礎上，推動全環(huán)節(jié)流程優(yōu)化，力求在每一個細節(jié)上做到盡善盡美。“我們要求對于報刊社未按出版日期出版或延遲送貨等情況，接辦部門的客戶經理要逐一對接走訪，了解情況，并發(fā)函催促按期交郵，逐一解決問題。”齊濤說。

　　在調整作業(yè)組織方面，北京郵政全面推行365天全天候發(fā)驗和驗單處理，對進口報刊掃描接收、分發(fā)交運、發(fā)驗全流程實行24小時限時處理；對外省份來驗全部落實“當日派發(fā)驗單，次日實物補發(fā)”工作要求，報刊發(fā)驗及時率（進口）和報刊發(fā)驗及時處理率持續(xù)保持100％。

　　北京郵政在追求質量優(yōu)化的同時，更加關注客戶需求與反饋。9月1日起，北京郵政開展了2024年下半年客戶體驗活動，通過實物測試、電話撥測、“神秘人測試”、客戶訪談、問卷調查等方式，以客戶視角體驗報刊訂閱和投遞服務的每一個環(huán)節(jié)。9月10日，由服質部和發(fā)行中心工作人員組成的客戶體驗小組來到了中央民族事務委員會，和相關領導進行了面對面座談，其對郵政服務給予了肯定，特別表示報刊服務長期以來很好地滿足了各方面的嚴格要求。

　　高鐵載運　提升體驗

　　今年，北京郵政在全國首次嘗試高鐵載運報刊的創(chuàng)新服務模式。

　　在哈爾濱和成都，重點客戶對報刊時效性要求越來越高，對《中國銀行保險報》當日見報的需求非常迫切。9月6日清晨，G901和G87次列車分別從北京朝陽站和北京西站發(fā)出。隨著列車的啟動，《中國銀行保險報》也開始了它們的“旅行”，一路向哈爾濱和成都進發(fā)。經過8至21小時的時限壓縮，這份報紙分別于當天14點30分和16點被送到客戶手中。

　　發(fā)行中心市場部主任張小煒說：“高鐵載運報刊的服務模式是我們針對客戶需求進行的一次大膽嘗試。我們利用高鐵的優(yōu)質運力資源，優(yōu)化內部作業(yè)組織和作業(yè)流程，實現了對相關省份金融監(jiān)管局、銀行、保險行業(yè)協(xié)會等重點訂閱大客戶的當日發(fā)運、當日投遞。這一舉措不僅提升了服務質量，也為客戶帶來了更加便捷、高效的報刊訂閱體驗。”