以“數”降本 以“智”增效——湖北郵政以信息技術支撐寄遞業務降本增效的觀察
作者：中國郵政報記者 周唯 通訊員 黃鸝來源:中國郵政報發布時間：2024-07-17
日前，在位于湖北孝感市區的湖北航天醫院住院樓，記者看到，一位患者家屬掃描“病案復印線上預約”二維碼，一氣呵成完成病歷查詢實名認證、復印內容選擇、郵寄地址填寫和費用支付等操作。隨后，醫院后臺完成相關審核，一個病歷寄遞訂單順利產生。
聚力營銷端 線上化賦能業務增效
今年4月，湖北航天醫院開通了互聯網醫院服務。面對其郵寄場景需求，湖北郵政信息技術中心依托湖北郵政數字政務平臺為其提供訂單接入服務，面向G端/B端客戶，定制標準化接口，實現系統對接和流程嵌入。
湖北郵政數字政務平臺采用“大平臺+微服務”的設計理念，可滿足業務的持續性發展和迭代的需要，提供靈活的服務接入和聚合，支持寄遞服務全流程、全鏈條、全場景對接，實現“線上+線下”融合作業。航天醫院病歷寄遞業務啟動一個多月來，孝感郵政日均攬收特快郵件超過10件。據航天醫院醫療部副主任江俊介紹，系統對接后，既能為患者提供高效、精確、便捷、滿意的病歷復印服務，又能減少過去病歷復印流程的煩瑣、現場管理難的壓力，進一步促進了醫患和諧。
今年上半年，湖北郵政還在“湖北便民寄遞”微信平臺上線藥品寄遞、政務大廳功能模塊，新增政務大廳高頻事項寄遞專屬二維碼。目前，該平臺完成了與省直部門25個系統的總對總對接，有力支撐放管服、公安、交管、稅務、社保、醫療等重點項目運行。截至7月10日，“湖北便民寄遞”服務號微信粉絲量突破669萬，1—6月郵寄量達179萬件。
針對出入境業務，湖北郵政建設了出入境直通車數據交互平臺，通過與公安系統實施流程內嵌，平臺將郵寄訂單信息推送至全國公安出入境管理信息系統，完成制證后，再將郵寄訂單信息推送至新一代寄遞平臺形成預收寄信息，進一步加深警郵間的信息流、生產流、實物流融合，實現業務受理線上化、數據交互實時化、郵件收寄信息化，有效提升收寄環節作業效率。該系統上線一年以來，湖北郵政出入境項目寄遞轉化率提升2個百分點，形成特快郵件近64萬件。
聚力運營端 智能化賦能生產提效
“宣恩是湖北首個實現郵快合作全覆蓋的縣，我們也最早遇到了各家快遞公司數據無法互聯互通的問題。”據宣恩縣寄遞物流共配中心負責人夏小芳介紹，為了解決這一問題，郵政企業依托新一代寄遞平臺實現了與各家快遞企業的數據對接，9家快遞企業的包裹在自動化設備上同機分揀，實現共同配送。上機分揀效率達10000件／小時，比之前的分揀效率提升了4倍。
有了在宣恩縣的經驗和技術積累，后續各地的郵快合作中，數據互通不再是“攔路虎”，快遞進村工作加速推進。2023年底，湖北省實現“郵快合作 快遞進村”村級服務網點全覆蓋。
湖北省郵政分公司總經理姚杰提出，信息技術部門要主動前移，關注市場營銷、業務發展、經營管理、客戶服務需求，與業務部門共同研究技術支撐解決方案。這一理念正在得到落實，信息技術部門堅持效益導向，充分利用集團公司科技賦能優勢，用好新技術、新工具，提升決策效率和作業效率。
4月26日，湖北郵政信息技術中心的青年員工組成技術服務團隊來到楚郵云倉武漢東西湖倉，了解農產品入倉、存儲揀選、分揀出庫等作業流程。通過面對面交流，技術服務團隊梳理出基層員工使用系統時的困惑和問題，以及對系統新功能的需求和設想，讓后續的系統迭代升級更貼近運營需求。
今年“618”期間，武漢郵區中心應用數字化處理中心系統推薦的分揀方案，實現了設備效能提升：北樓雙層分揀機效能提升超過4個百分點，南樓雙層小件分揀機效能達到歷史最高，陸運中心小件分揀機效能提升近11個百分點。在設備加持下，武漢郵區中心特快內部處理及時率居全國郵政第2位，快包內部處理及時率居全國郵政第6位。
在湖北郵政數字政務中心，記者看到自動封裝機、自動分揀機、制證機、文書打印封裝一體機等設備忙碌運轉、銜接有序。“這些設備源自多個供應商，加上還有公安部門的設備，平臺、接口、系統都有所不同，難免‘各自為政’。”湖北郵政信息技術中心副總經理嚴琴說，“我們依托湖北郵政數字政務平臺，支撐智能化設備對接，將身份證、交管車牌等自動化封裝設備進行對接，實現‘互聯網受理+公安網制證+郵政網生產’的流水化作業模式。”通過科技賦能和流程優化，該中心生產流水線處理能力達5600件／小時，效率較原有人工處理增加一倍，從接收證件到直封站點，最快只需4小時。中心生產人員由原來的56人減少至25人，年人工成本同比壓降14％。
聚力管理端 數字化賦能要素管控
6月20日，位于鄂州市葛店開發區的當當網華中倉儲基地，一輛郵政專線車滿載郵件前往江西。鄂州市郵政分公司為電商企業組開了江西、安徽、湖南等路向的專線，在園區內近40家快遞物流公司中“獨樹一幟”。
“專線開不開，是由效益決定的，關鍵是讓系統來評判。”鄂州市分公司副總經理陳慧所說的系統，是湖北郵政研發的單車損益核算系統。該系統深入剖析攬收、分揀、運輸、投遞四大核心環節的成本，清晰展示了各條專線的收益與支出情況，從而為集群市場專線業務開發提供了堅實的數據支撐，讓成本和利潤分析變得更為精準可靠。目前，鄂州市分公司的專線發運車次已達1637次，轉載率達42％，均實現了盈利。
在用工管理方面，湖北郵政建設了員工管理信息系統。一期工程已經實現寄遞從業人員（攬收員、投遞員、駕駛員）業務量核查監控。該系統建立人員基本信息管理和外包人員管理模塊，在集團公司人力資源系統對自有人員管理的基礎上，將外包人員歸集至對應機構、環節，形成與人力資源系統的互補管理，精準掌握各專業、各單位、各部門、各生產機構實際從業人員數量，從而實現人員配置分析、定額定員測算、外包人員管理等功能。
湖北省分公司財務部負責人謝亮告訴記者：“作為寄遞業務降本增效的牽頭部門，財務部門也在積極探索以信息化手段整合數據資源，從多維度、多層級開展分析、評價，促進寄遞業務高質量發展。”財務部門依托寄遞內部結算及損益分析系統開展多維度損益分析，定期梳理專業產品損益、寄遞環節成本、客戶損益、國內和國際路向損益數據，從產品、項目、客戶、線路等維度客觀反映量收及損益情況，為定價指導、項目管理和運行評價提供信息化支撐。同時，輔助開展攬投部損益核算，定期出具攬投部損益、業務量數據，支撐開展攬投部對標分析。
湖北郵政信息技術中心總經理陸泳表示，信息技術已經成為企業競爭的又一賽道，需要我們做好科技大文章，為創新發展聚力賦能，聚焦環節成本要素，利用信息化手段，實現成本管控的數字化、可視化，全面支撐寄遞業務降本增效。
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