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　　為保障“雙11”期間客戶收寄快遞無(wú)憂，中國(guó)郵政近日全面布局，錨定“強(qiáng)運(yùn)營(yíng)、提時(shí)限，強(qiáng)管理、提質(zhì)量，強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)、提份額，強(qiáng)執(zhí)行、提形象”的“四強(qiáng)四提”目標(biāo)，以充足的能力儲(chǔ)備，堅(jiān)決打贏“雙11”旺季經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　為全力做好旺季生產(chǎn)支撐保障工作，集團(tuán)公司成立“雙11”旺季生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各省級(jí)郵政分公司明確責(zé)任，強(qiáng)化執(zhí)行，確保人員準(zhǔn)備、車(chē)輛準(zhǔn)備、場(chǎng)地準(zhǔn)備、設(shè)備準(zhǔn)備、方案實(shí)施“五個(gè)到位”。聚焦網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、中轉(zhuǎn)組織、運(yùn)輸組織、投遞組織、外包管理五個(gè)方面，中國(guó)郵政EMS全力保障運(yùn)行通暢、時(shí)限提升，并做好服務(wù)質(zhì)量、普遍服務(wù)以及安全生產(chǎn)的保障工作。

　　在網(wǎng)絡(luò)方面，郵政EMS以大數(shù)據(jù)調(diào)度人力、運(yùn)輸?shù)荣Y源，避免高峰期快遞“堵車(chē)”；動(dòng)態(tài)切換進(jìn)出口場(chǎng)地功能，確保設(shè)備利用最大化；減少郵件經(jīng)轉(zhuǎn)層級(jí)，發(fā)揮輔中心分流作用；全網(wǎng)固定集包格口新增17個(gè)，緩解重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)處理壓力；全網(wǎng)源頭直發(fā)郵路開(kāi)通2725條，減少郵件經(jīng)轉(zhuǎn)次數(shù)。在中轉(zhuǎn)方面，倉(cāng)配一體化設(shè)施協(xié)助打包、發(fā)貨“一條龍”服務(wù)；智能分揀機(jī)與大型雙層分揀設(shè)備實(shí)現(xiàn)全流程高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在運(yùn)力方面，42架中國(guó)郵政航空公司飛機(jī)及11.5萬(wàn)輛郵車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)，省際高鐵運(yùn)郵郵路、民航貨運(yùn)等運(yùn)能資源為快遞持續(xù)加速。在投遞方面，加大快包甩點(diǎn)直投力度，提高攬投部處理效率，增強(qiáng)重點(diǎn)地市及攬投部的投遞能力，旺季統(tǒng)一動(dòng)態(tài)調(diào)配投遞人員；增設(shè)夜班投遞班次，增加客服人力資源，通過(guò)推進(jìn)“郵快合作”“交郵融合”等，提升快遞進(jìn)村“最后一公里”速度。