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　　作為四川省首批鄉村運輸“金通工程”樣板縣，綿竹市郵政分公司把握市場需求，整合內外資源，將“金通工程·天府交郵通”和“快遞進村”工作有機融合，以“試點先行、賦能疊加、服務民生”為思路，選點新市鎮和廣濟鎮開展“交郵融合”試點工作，實現優勢互補、業務互通，切實解決老百姓出行難、快遞包裹取件難、民生物流流通難三大難題，贏得了村民的廣泛贊譽。 

　　5月10日，天剛蒙蒙亮，綿竹市分公司郵政分揀中心的工作人員就開始對發往山區的快遞包裹進行消毒分揀。“今天郵件不多，就這么兩口袋。”負責分揀的工作人員蔣小東一邊給筆者介紹，一邊把快遞包裹整理好放進郵袋。11點半左右，蔣小東開上郵車，把快遞送到西門車站，交接給負責綿竹—廣濟（金花）客運線的駕駛員汪中學。“原來都是跑客運，現在幫著兩頭‘帶貨’，一進一出，即使空車時也會把郵件準時送到。”汪中學表示。兩年多來，這趟往返于兩地的客運班車已經成為村民的“脫貧致富車”，承載著村民的希望。 

　　臨近13點，廣濟鎮郵政網點的工作人員唐世發站在路邊，從汪中學手中接過了快遞，并放上三輪車。“之所以郵件搭載客運班車，主要是因為好多集鎮社區地處偏遠山區，交通不便。特別是‘5·12’汶川特大地震后，居民大多搬遷新居，當地已沒有多少住戶，利用客運班車可以有效節省郵運成本。”唐世發邊登記邊說，廣濟鎮的快遞配送到最遠的三江村需要半天時間。

　　13點半，唐世發吃了兩口飯就準備出發。雖然郵件不多，但云蓋村、金山村、三江村在不同方向，路途比較遠。“我對這里的家家戶戶了如指掌。老年人不方便拿快遞，我就送到他們家里。”唐世發說，“和城市里每天跑幾百單的快遞小哥相比，每天就幾單，收入雖然不如城市，但是每一單都是一種責任、信任和期盼！” 

　　“原來兒女給我寄包裹，要到場鎮去拿，年紀大了實在不方便。現在好了，快遞直接送到家門口，順便還可以寄山貨給他們。”金山村村民楊道成滿面笑容地在家門口簽收快遞。他這次簽收的4個包裹，有生產用的玉米種子，還有衣服及其他生活用品。 

　　15點40分，唐世發送完了當天的包裹，帶上村民要發寄的郵件下山。一口熱水下肚后，他準時來到路邊等車。“汪師傅，需要郵寄的就這一個口袋，交給老蔣就行，明天老地方見！”唐世發笑著說。從發貨單上不難看出，發往這里的快遞主要是生活日用品、書籍報刊等，而從這里發出的快遞都是當地特產、農副產品、書信等。 

　　如今，通過自行組開郵路、借助“交郵融合”、復用鄉村公交等公共交通資源，綿竹市分公司成功打造縣鄉村三級物流體系，讓快遞走進了千家萬戶。據了解，去年，綿竹市分公司累計投送快遞366萬件，代收快遞64萬件，惠及100個行政村，同比2020年投送量增加了近2.5倍。今年頭4個月，已累計投送快遞93萬件，代收快遞19萬件。城鄉之間互通有無、共享發展，鄉村逐漸融入新經濟發展的“共生圈”。