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　　2001年，30歲的趙晉東從部隊轉(zhuǎn)業(yè)后進(jìn)入太原郵區(qū)中心局，投身干線郵運駕駛員工作，一干就是20年。沿路山石見證了他駕車行駛途中的點點滴滴；身邊同事見證了他安全行駛160余萬公里的工作業(yè)績。 

　　郵運駕駛員工作看似平凡，卻一點兒也不簡單。“剛上班時，對郵路、網(wǎng)點位置都不熟悉，那時沒有手機，更別說導(dǎo)航了。每次出發(fā)前，我便提前請教前輩，手繪地圖、標(biāo)注行駛中的關(guān)鍵點，避免走彎路。”趙晉東說。 

　　20年前，省內(nèi)郵路多為國道和鄉(xiāng)道，路況復(fù)雜。夜間行駛，突發(fā)事件時有發(fā)生；遇到雨雪天氣或交通管制，要繞路行駛；遇上堵車，要面對饑餓和長時間的等待。趙晉東每次出車都時刻緊繃安全弦，“以車為家”成了他的工作常態(tài)。駕駛室沒有空凋，夏不隔熱、冬不保溫，但他都堅守在駕駛室內(nèi)，確保郵件安全。 

　　一次，趙晉東駕駛的郵車行駛到寧武縣境內(nèi)一段山路，氣溫驟降，本就狹窄的路面又被積雪和暗冰覆蓋。一面靠山，一面是看不到底的陡坡，路經(jīng)此處的車輛都停了下來，生怕打滑翻車。趙晉東下車仔細(xì)觀察了地勢和路況，一番目測之后，一腳跨上郵車，集中精力，緊握方向盤，換擋點剎，平緩踩油門，最終順利開出了結(jié)冰路段。隨后，趙晉東又主動幫助其他社會車輛順利渡過了險境。 

　　2014年以來，太原郵區(qū)中心局不斷強化郵運能力建設(shè)，擴展延長省際郵路，郵車也不斷更新?lián)Q代。趙晉東迎來了新挑戰(zhàn)，承擔(dān)起省際郵件的運輸任務(wù)，駕駛車輛從小型廂式郵車換成了車長12.5米、載重20噸的大甩掛車。為盡快熟悉各類車輛性能，趙晉東利用休班時間，查看圖紙、比對部件，用“繡花功夫”反復(fù)鉆研技術(shù)，創(chuàng)新總結(jié)出的一套駕駛技藝，在全體駕駛員中推廣使用。幾年間，他先后榮獲集團公司“五星閃耀”網(wǎng)運先進(jìn)個人、省郵政分公司“先進(jìn)工作者”、太原郵區(qū)中心局“特級駕駛員”等榮譽稱號。 

　　2019年10月，趙晉東代表太原郵區(qū)中心局參加了全省機要通信職業(yè)技能比賽。“既然接受了任務(wù)，就要全力以赴，不辜負(fù)單位對我的信任。”趙晉東說。比賽前正值國慶節(jié)，趙晉東放棄輪休，每日早早來到場地，一練就是一整天。反復(fù)練習(xí)后，他可以一次性使用千斤頂升起輪胎，離地面距離可精準(zhǔn)到5毫米；裝輪胎時一氣呵成，螺帽不掉、套筒不脫手；倒庫、側(cè)方位停車入庫連貫準(zhǔn)確。最終，趙晉東取得了更換備胎及倒庫、側(cè)方位停車三項比賽第二名的優(yōu)異成績。 

　　2020年初，新冠肺炎疫情暴發(fā)后，山西郵政立即開通綠色通道，保障捐贈防疫物資及時運輸。“放心去吧，但要注意安全、做好防護(hù)，我們在家等你回來！”回憶起家人的囑托，趙晉東說：“我是一名共產(chǎn)黨員，關(guān)鍵時刻更應(yīng)沖鋒在前。”他毅然寫下了“請戰(zhàn)書”，主動請纓前往武漢。由趙晉東擔(dān)任隊長的首批馳援武漢小分隊，分別駕駛兩輛郵車，帶著1000臺空氣凈化器、260箱醫(yī)護(hù)用品等物資，從太原出發(fā)奔赴武漢。經(jīng)過17個小時日夜兼程，他們順利地把抗疫物資送到了武漢紅十字會指定地點。顧不得休息的趙晉東等人又與當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T一起搬卸物資、交接清點。 

　　無論是清晨5點的早班、通宵行駛的晚班，還是“雙11”旺季生產(chǎn)期間隨時的加班，面對工作調(diào)度安排，趙晉東從無怨言，始終堅守崗位、盡職履責(zé)。截至去年11月底，趙晉東累計安全行車160余萬公里，從未發(fā)生一起安全事故、丟失一包郵件。 

　　從省內(nèi)郵路到省際郵路，從5噸中型車到20噸大型車，從運輸書報刊教材、錄取通知書到電商包裹和防疫物資，每一份郵件背后承載著百姓對郵政的信任、對美好生活的期盼，趙晉東的初心始終沒有改變。“郵件運輸量越來越多，感到自己的責(zé)任也越來越大。我所獲得的每一項榮譽，都離不開企業(yè)對我的培養(yǎng)。今后我會更加嚴(yán)格要求自己，用實際行動踐行一名共產(chǎn)黨員對黨、對人民、對郵政事業(yè)的莊嚴(yán)承諾。”趙晉東說。