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　　按照傳統(tǒng)的作業(yè)方式，窗口人員坐等客戶上門，投遞員只投不攬，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞市場被社會公司蠶食占領(lǐng)。為迅速打破僵局，今年以來河南省郵政分公司連續(xù)制定出臺促進農(nóng)村寄遞市場發(fā)展的政策。

　　劉詩民原來是支局投遞的一根“獨苗”，一個人干了六、七年，每天投信送報，一個月工資四五千，輕車熟路，悠閑自在。但自去年以來，投遞量劇增，服務(wù)要求也越來越高，他一個人常常中午顧不上吃飯，疲于送件，更完不成市、縣郵政分公司制定的發(fā)展目標，個人收入也下降了近千元。

　　怎么辦？只有變，才能活！

　　一方面在衛(wèi)輝市郵政分公司的指導(dǎo)下支局組建郵務(wù)團隊，明確職責分工。支局長負責爭取政策，協(xié)調(diào)關(guān)系，劉詩民主攻開發(fā)與大客戶維護，其他投遞員負責日常投遞，網(wǎng)點的營業(yè)員在做好前臺服務(wù)的同時，提供后臺客服支撐。

　　另一方面積極尋找新人加入團隊，充實力量，攬投隊伍從1人擴充到3人，形成分工、效益與責任“三位一體”的局面。

　　以前當?shù)匕傩諏︵]政的認識還停留在送信送報上，對郵政快遞服務(wù)并不清楚，于是加強郵政業(yè)務(wù)宣傳乃當務(wù)之急。

　　首先是加大投遞深度，以投促攬。以往把報紙放在企業(yè)廠礦門崗上，現(xiàn)在主動把件送至收件人手中，依托無村不在的郵政便民服務(wù)站開發(fā)退換貨散戶，積極加入村組織的微信群，利用多種手段進行宣傳。對于村里的微商或電商小戶，主動上門發(fā)放業(yè)務(wù)宣傳資料，并總結(jié)歸納出了一套針對不同客戶群體的營銷話術(shù)。

劉詩民上門攬收郵件

　　這次疫情期間，之前許多不走郵政渠道的商家紛紛找到劉詩民，要求郵政幫助發(fā)件。為防止疫情過后的客戶回潮，在一不漲價且服務(wù)更優(yōu)的同時，主動邀請客戶到支局和郵件處理中心現(xiàn)場觀看郵件消毒和處理流程，讓客戶從心底里感到“關(guān)鍵時刻，郵政就是中”！

　　當?shù)赜幸换瘖y品商家，僅今年2月份就通過郵政寄出了3000件貨品；還有一戶物流商戶，疫情期間通過郵政發(fā)件500多箱。

　　客戶寄快遞，第一要求的就是時間要快。按照新鄉(xiāng)市郵政分公司關(guān)于提升農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)進出口時限水平總體要求，支局工作人員對線路進行了梳理優(yōu)化。

　　在進口時限上，由原來上午10:00出班提前到8:30出班，爭取到了黃金投遞時間。

　　在出口時限上，原來16:00截郵就意味著以后收寄的郵件要等到第二天才能發(fā)走，通過團隊自購新能源汽車，把當天的出口件直送到衛(wèi)輝市郵政分公司郵件處理中心，截郵時間直接延長了3個小時。

　　有一次，一位客戶著急需要往上海郵寄藥品，但到劉詩民手中就已經(jīng)是晚上7點半，此時郵車已經(jīng)離開了。

　　為了不耽誤客戶郵寄，劉詩民驅(qū)車20多公里直接把件送到了市郵件處理中心，客戶聽說后對郵政的服務(wù)非常滿意。

　　現(xiàn)在孫杏村郵務(wù)團隊，把交通工具劃分為三類進行作業(yè)：新能源汽車主要是向大客戶投遞重件急件，電動三輪主要用于投遞散客郵件，兩輪車用于距離較近的輕小貨物投遞。團隊成員安通開心地說：“我們提速了，再也不怕客戶催了！”

　　截至目前，團隊散戶開發(fā)從去年的5戶發(fā)展至37戶，大客戶開發(fā)10戶，客戶結(jié)構(gòu)類型也由原來的養(yǎng)殖設(shè)備電商戶發(fā)展至包括食品、化妝品、文書等在內(nèi)的多種客戶構(gòu)成，寄遞業(yè)務(wù)占支局總收入的比例直接提高了近10個百分點。

　　前不久，劉詩民有個朋友想拉他去南方掙大錢，他淡然地說：“現(xiàn)在政策這么好，還往外跑啥哩，在郵政就能賺大錢！”