29年穿行在雪線郵路，用忠誠和鮮血呵護郵件，他是行走在川藏線上的英雄信使，自1989年起擔任郵政駕駛員工作以來，他從未發生一起責任事故，安全郵運駕駛120多萬公里，他就是四川省甘孜縣郵政分公司郵運駕駛組組長其美多吉。
甘孜與德格之間，高聳著海拔6168米、有著“川藏第一高、川藏第一險”之稱的雀兒山。埡口海拔5050米，是四川最高的公路埡口，川藏線317國道由此穿行而過。多年來，其美多吉堅持每月不下20次往返于這段海拔最高、路況最復雜的雪線郵路，和大山較勁、與風雪抗爭、和傷痛作戰，甚至屢屢面臨生死考驗。到了冬季，這里被稱為“生命禁區”，空氣含氧量更低，大雪封山道路結冰，道路旁是萬丈懸崖。在雪線郵路上，郵車是其他司機心中的航標。下雪的時候和春節期間，其他社會車輛都停運了，只有郵車，依然行駛在漫漫雪山之上。2000年2月，其美多吉和同事鄧珠曾在雀兒山上遭遇雪崩，進退無路，他們用水桶、鐵鏟等工具一點一點鏟雪，不到1000米的距離，整整走了兩天兩夜。
在川藏公路上，經常出現車輛拋錨、發生高原反應的情況，其美多吉和同事們駕駛的郵車已經成為了川藏線的一面旗幟。由于他對道路熟悉，駕駛技術好，總是熱心幫忙，被譽為高原上的“雷鋒”，常常主動幫助社會車輛加掛防滑鏈條，也經常會幫助其他司機把車開過最危險的路段。雀兒山路段道班的養路工人常年守在山上，沒有網絡支付，其美多吉就幫工人帶工資回家。現在，他每次路過道班，還是會主動幫工人們從山下帶生活用品，他們也因此感情深厚。而在其美多吉看來，自己所做的也是對道班兄弟的一種感謝與回報，因為，每當遇到塌方、積雪，堅守的道班工人第一時間為他和同事們送來一碗熱水、自己都舍不得吃的熱飯熱菜，冒著風雪清理道路讓郵車盡快通行。去年9月雀兒山隧道開通前一天，他最后一次開著郵車翻越雀兒山，在經過道班時，他用熟悉的喇叭聲和并肩戰斗多年的兄弟們道別。
2016年5月，康定—德格郵路車隊榮獲“中國十大交通運輸領袖品牌”，其美多吉作為代表去北京領獎。2017年，當選2016年“感動交通十大年度人物”。2018年3月，國家郵政局黨組、中國郵政集團公司黨組聯合主辦的其美多吉先進事跡報告會在北京舉行，號召全國郵政行業員工學習其美多吉“不畏艱險、為民奉獻、忠誠擔當、團結友善”的可貴精神。
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